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Historia de la BMW GS: Innovación y Evolución a lo Largo de los Años

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Orígenes y Raíces: El Inicio de la Leyenda BMW GS

En 1980, la GS tuvo su origen con el lanzamiento de la primera motocicleta de gran tamaño de doble propósito en el mundo, la R 80 G/S, en el sur de Francia.

Las siglas GS provienen de las palabras alemanas Gelände (off-road) y Strasse (calle), mostrando la versatilidad de esta icónica línea de motocicletas.

Desde entonces, BMW Motorrad ha sobresalido en este campo con relatos exitosos de aventuras de fin de semana y desafíos de competición.

El desarrollo de la GS se centró en competencias off-road, culminando en la presentación de los resultados en menos de 21 meses.

La R 80 G/S estableció el segmento de motocicletas de gran tamaño de doble propósito, combinando conducción off-road y en carretera.

La R 100 GS representó un hito al convertirse en la enduro más potente y veloz del mercado, destacando el sistema BMW Paralever en la rueda trasera.

La llegada de la R 1100 GS en 1994 con un motor de cuatro válvulas por cilindro revolucionó el mercado, seguida por la R 1150 GS y la R 1150 GS Adventure.

La serie “Funduro” F 650 y F 650 ST anticipó la aparición de la F 650 GS y la F 650 GS Dakar, ideales tanto para principiantes como para uso diario.

En 2016, la G 310 GS inauguró el segmento de menos de 500 cc para las GS, destacándose por su ligereza y solidez en distintos tipos de terreno.

La evolución prosiguió con la R 1200 GS en 2004, ofreciendo mayor capacidad, potencia y par motor con menor peso, seguida por la R 1200 GS Adventure para viajes de larga distancia.

A partir de 2008, BMW Motorrad introdujo los modelos F 800 GS y F 650 GS con motor en línea y transmisión por cadena, brindando un excelente desempeño y aventura en el rango medio.

La R 1200 GS refrigerada por agua marcó una nueva era en 2013, evolucionando a las variantes R 1250 GS y la más reciente BMW R1300 GS, con un motor bóxer de 1,300 cc y avanzada tecnología de chasis y suspensión.

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