🚆 Estado general del proyecto Tren México‑Querétaro
El proyecto fue oficialmente puesto en marcha el 28 de abril de 2025, con la presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum y el gobernador Mauricio Kuri, durante una ceremonia en Pedro Escobedo, Querétaro. Está a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Militares “Felipe Ángeles”, bajo la Sedena, con un programa de obra de 2 años y 6 meses, proyectando su conclusión en finales de 2027.
El corredor recorrerá aproximadamente 226 km de doble vía, con trenes diésel‑eléctricos que alcanzarán hasta 200 km/h, reduciendo el tiempo de viaje Ciudad de México–Querétaro a alrededor de una hora con 40 minutos.
En mayo de 2025 ya había 10 frentes activos y alrededor de 1 600 trabajadores en campo, concentrándose en excavaciones, cortes, terraplenes y trabajos arqueológicos (76 % completado en protección arqueológica).
🏗 Principales puntos de obra en el estado de Querétaro
1. Pedro Escobedo
Fue el punto de inicio oficial de obras: la ceremonia se realizó en la comunidad de Quintanares, municipio de Pedro Escobedo, el 28 de abril de 2025. Aquí se instalaron uno de los 14 frentes de trabajo, con trabajos preliminares iniciados, centrados en movimiento de suelo e infraestructura inicial.
2. San Juan del Río
El municipio ya ha sido definido como sede de una de las estaciones principales del tren, ubicada cerca de Kimberly‑Clark en San Cayetano. El anuncio se realizó en abril de 2025. Se considera como uno de los principales nodos de Querétaro, con obras vinculadas a estación y paraderos cercanos.
3. Querétaro (La Corregidora, estación terminal)
La estación terminal en Querétaro se designará como “La Corregidora”, ubicada en la zona de la 17/o zona militar en la capital. Anunciada también en abril de 2025, se trata de una estación con 10 vías y 5 andenes, desarrollada como el epicentro del sistema ferroviario regional.
🧾 Cronología y avances clave
| Fecha | Hito | Avance / Detalles |
| 13 oct 2024 | Inicio de estudios preliminares | Trabajos de evaluación y análisis de vía y demanda |
| 28 abr 2025 | Arranque oficial en Pedro Escobedo | Inicio formal de obra, anuncio de estación La Corregidora |
| Mayo 2025 | Diez frentes activos, 1 600 trabajadores | 76 % de protección arqueológica completada, tareas de despalme y corte |
| Abril–Julio 2027 | Finalización prevista de la primera etapa | Incluye estaciones, pruebas operacionales y entrada en operación |
📌 Resumen de los tres puntos de obra destacados en Querétaro
- Pedro Escobedo – Primer frente, símbolo del arranque y nodo de obras iniciales.
- San Juan del Río – Ubicación definida como estación intermedia con obras en curso de infraestructura ferroviaria.
- Querétaro (La Corregidora) – Estación terminal planificada en zona militar, corazón del sistema regional.
Las obras del Tren México‑Querétaro comenzaron formalmente en abril de 2025, con una duración prevista de 2 años y medio.
A la fecha (julio 2025) hay varios frentes activos, especialmente en Pedro Escobedo, y avances significativos en torno a las estaciones de San Juan del Río y La Corregidora en Querétaro.
El proyecto busca conectar la Ciudad de México con Querétaro en menos de dos horas, integrando tecnologías modernas y promoviendo el desarrollo económico regional. Se espera que la primera fase esté operativa entre finales de 2027 y principios de 2
