Movo, la firma de monopatines y bicicletas que es controlada por Grupo Maxi Mobility, consideró riesgoso para la competencia en el mercado de bicicletas y monopatines compartidos y sin anclaje el proceso para otorgamiento de licencias, organizado por la Secretaría de Movilidad (Semovi) de Ciudad de México, hace unas semanas.
La empresa hermana del servicio de transporte privado, Cabify, argumentó que al analizar el proceso lanzado por la Semovi para el otorgamiento de tres mil 500 licencias de operación a través de una subasta, concluyó que este podría crear un duopolio que pondría en desventaja a otras empresas del sector y terminaría por perjudicar a los usuarios, pues no podrán responder a la creciente demanda.
“Consideramos no participar porque creemos que este proceso atenta contra el sistema emprendedor y la competencia en igualdad de circunstancias, lo que sería inconstitucional”, dijo Adrián Alcántara, gerente general de Movo en México, en el marco de la presentación de una nueva plataforma multimodal de Cabify, Easy y Movo.
Ciudad de México dio a conocer semanas atrás esta nueva medida de pago como contraprestación para recibir un permiso de operación, aplicable a las compañías que ofrecen el servicio scooters y bicicletas eléctricos en la ciudad, cuyos fondos servirán al desarrollo de infraestructura necesaria para ordenar estos nuevos medios de transporte.
En el ámbito de monopatines, hasta el momento solamente Lime y Grin obtuvieron autorización, con vigencia de un año a partir del 28 de junio, para operar mil 750 unidades cada una a cambio de un total de 37.1 millones de pesos (1.9 millones de dólares). Por su parte, Movo mantiene su operación respaldada por un amparo hasta el 2 de julio cuando deberá iniciar otro juicio de amparo o de nulidad para continuar en la ciudad.
INFO: SC
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