El desarrollo de sensores microfluídicos de precisión, la transición del mantenimiento reactivo al predictivo en la electromovilidad y la mitigación de los riesgos térmicos en acumuladores de energía reconfiguran la frontera de la innovación tecnológica. Con la finalidad de prevenir el fenómeno de la descontrol térmico (thermal runaway) y garantizar la confiabilidad operativa en los vehículos eléctricos, investigadores del Tecnológico de Monterrey, en colaboración con el Massachusetts Institute of Technology (MIT), desarrollaron el dispositivo MicroSensOil, una plataforma capaz de detectar el deterioro temprano de las baterías de litio mediante el análisis del aceite refrigerante en este 2026.
Diagnóstico químico temprano frente a los límites de los sistemas BMS tradicionales
Los sistemas tradicionales de gestión de baterías (BMS, por sus siglas en inglés) monitorean parámetros eléctricos convencionales como el voltaje, la corriente y la temperatura. No obstante, estas lecturas suelen emitir señales de alerta cuando el daño químico interno ya se encuentra en una fase avanzada o irreversible. La propuesta científica de MicroSensOil radica en analizar microvolúmenes del fluido dieléctrico refrigerante para captar las “huellas” o compuestos químicos derivados de la degradación antes de que se manifiesten en fallas térmicas o explosiones.
El equipo interdisciplinario que lidera esta patente e investigación internacional integra los siguientes perfiles académicos:
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David Ramírez Ríos: Líder del proyecto, ingeniero en sistemas digitales y robótica y candidato a doctor por la Escuela de Ingeniería y Ciencias del Tec de Monterrey.
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Dr. Javier Izquierdo Reyes: Asesor técnico, especialista en movilidad de la Escuela de Ingeniería y Ciencias del Tec, con formación posdoctoral en el MIT.
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Dr. Leonardo Israel Farfán Cabrera: Investigador del Tec Campus Puebla y experto en Tribología (fenómenos de fricción, desgaste y biolubricantes).
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Dr. Luis Fernando Velázquez: Investigador del Microtechnologies Laboratory (MTL) del MIT.
Diagnóstico Técnico y Competitivo de la Tecnología MicroSensOil (2026)
La microfabricación de bajo costo permite llevar el análisis químico de laboratorio directamente al vehículo:
| Dimensión de Análisis | Sistemas Tradicionales de Baterías (BMS) | Dispositivo MicroSensOil (Tec – MIT) |
| Variable de Monitoreo | Parámetros eléctricos (voltaje y temperatura) | Huella fisicoquímica en el aceite refrigerante |
| Fase de Detección | Reactiva (cuando hay sobrecalentamiento) | Predictiva (etapas tempranas de degradación) |
| Requerimiento de Muestra | Cientos de mililitros de fluido en laboratorio | Microvolúmenes analiza dos mediante microfluídica |
| Estructura de Costos | Equipos fijos de laboratorio costosos | Hasta 10 a 100 veces más económico y portátil |
“Los parámetros eléctricos nos dicen cómo se comporta la batería cuando ya hay un efecto visible, pero no nos permiten ver lo que ocurre a nivel químico en etapas tempranas. Con MicroSensOil queremos leer la huella fisicoquímica del envejecimiento en los aceites refrigerantes para pasar de un mantenimiento reactivo a uno verdaderamente predictivo”. — Dr. Javier Izquierdo Reyes y David Ramírez Ríos, investigadores del proyecto.
Prototipado en el MIT y aplicaciones industriales extendidas
La fabricación de este dispositivo emplea técnicas de manufactura aditiva de alta resolución que integran microcanales y electrodos a escalas microscópicas. Tras la validación experimental en los campus del Tecnológico de Monterrey, el prototipo funcional será fabricado y puesto a prueba en los laboratorios especializados del Microtechnologies Laboratory (MTL) del MIT.
Aunque la prioridad de mercado de MicroSensOil se enfoca en el sector automotriz y la seguridad de los vehículos eléctricos, la arquitectura del sensor permite adaptar su aplicación a la transmisión de energía industrial. La plataforma podrá emplearse para evaluar aceites en transformadores eléctricos, bancos de almacenamiento masivo de red y sistemas médicos, posicionando a la ingeniería mexicana como un referente global en el desarrollo de movilidad sostenible, reducción de residuos peligrosos y conservación de vidas.
