Kuri pide cuidar árboles y socializar obras del Tren México-Querétaro
El gobernador Mauricio Kuri González destacó los anuncios realizados por la presidenta Claudia Sheinbaum que tendrán impacto en Querétaro, principalmente en infraestructura carretera, seguridad, desarrollo económico y proyectos ferroviarios.
Al referirse al Tren México-Querétaro, el mandatario estatal pidió que las obras se comuniquen con anticipación a la población y que se reduzca al máximo la afectación de árboles y vegetación, particularmente en las intervenciones previstas dentro de la zona urbana de la capital queretana.
El Segundo Informe de Gobierno de Claudia Sheinbaum confirmó que continúan los proyectos ferroviarios Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Nuevo Laredo y Querétaro-Guadalajara.
¿Qué anuncios de Sheinbaum destacó Kuri?
Kuri señaló que Querétaro apareció en distintos apartados del informe presidencial y destacó particularmente tres áreas:
- Infraestructura y conectividad.
- Coordinación en seguridad.
- Proyectos económicos con impacto en el estado.
El gobernador puso especial atención en los trabajos de la carretera federal 57, una de las principales vías para la movilidad de personas y mercancías entre Querétaro y el centro del país.
“Me dio mucho gusto que Querétaro salió en varias partes. Por ejemplo, lo que es infraestructura en conectividad, lo que es la carretera 57, que nos urge que se termine”, señaló.
También destacó la coordinación que existe entre los gobiernos estatal y federal en materia de seguridad.
Tren México-Querétaro sigue entre las prioridades federales
El proyecto ferroviario se mantiene como una de las principales obras de infraestructura de la administración federal.
Durante su Segundo Informe, Sheinbaum incluyó al Ciudad de México-Querétaro entre los trenes de pasajeros que actualmente avanzan, junto con los corredores Querétaro-Nuevo Laredo y Querétaro-Guadalajara.
El Gobierno federal había informado previamente que el objetivo es que el tren México-Querétaro pueda inaugurarse durante 2027, aunque los calendarios pueden modificarse conforme avance la construcción.
Kuri pide socializar las obras antes de intervenir la ciudad
Uno de los principales planteamientos del gobernador está relacionado con las afectaciones urbanas que pueden generar las obras ferroviarias.
Kuri aseguró que su gobierno ha solicitado que los trabajos sean socializados con anticipación, es decir, que vecinos, comerciantes y automovilistas conozcan previamente:
- Qué vialidades serán intervenidas.
- Cuánto tiempo durarán los trabajos.
- Qué rutas alternas estarán disponibles.
- Qué afectaciones tendrán peatones y automovilistas.
- Qué cambios temporales habrá en la movilidad.
El mandatario comparó esta estrategia con la utilizada en intervenciones realizadas previamente en Corregidora y Bernardo Quintana.
“Lo que les pedimos es que se socialice bien la obra”, señaló.
Obras en la zona de Invierno todavía están en análisis
Sobre las intervenciones previstas en la zona de avenida Invierno, Kuri confirmó que durante la semana anterior sostuvo reuniones con autoridades relacionadas con el proyecto.
Las conversaciones continúan principalmente a través del secretario de Gobierno estatal, Eric Gudiño Torres.
El gobernador evitó adelantar fechas o características técnicas de las obras al considerar que corresponde a las dependencias federales responsables dar a conocer formalmente el proyecto.
Este punto será especialmente importante debido a que las obras se desarrollarán dentro de una zona urbana con circulación vehicular, viviendas y actividad comercial.
Ambientalistas piden evitar nuevas talas
La construcción del tren ha generado preocupación entre organizaciones y ciudadanos por el retiro de árboles dentro del derecho de vía.
Durante los últimos días, ambientalistas solicitaron la intervención del Gobierno estatal para preservar árboles ubicados a lo largo de las zonas donde se desarrolla el proyecto ferroviario.
El secretario de Gobierno, Eric Gudiño, informó que representantes ciudadanos le mostraron un documento en el que el delegado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en Querétaro habría asumido el compromiso de no realizar nuevas talas relacionadas con la obra.
Kuri plantea trasplantar o reponer árboles
El gobernador aseguró que su administración también ha solicitado a las autoridades federales proteger la mayor cantidad posible de vegetación.
“Una de las peticiones que hemos hecho es cuidar todo lo posible todo lo que sean árboles y vegetación”, señaló.
Entre las alternativas mencionó:
- Conservar los árboles existentes.
- Trasplantarlos cuando técnicamente sea posible.
- Realizar nuevas plantaciones para compensar afectaciones.
Kuri agregó que durante su administración se han plantado más de un millón de árboles y manifestó disposición para colaborar en eventuales programas de reforestación.
La decisión final sobre las intervenciones dentro del derecho de vía ferroviario corresponde, sin embargo, a las autoridades responsables del proyecto.
Tala en El Tepetate detonó inconformidad
La discusión ambiental tomó fuerza después del retiro de un árbol de grandes dimensiones en las inmediaciones del tradicional barrio de El Tepetate, en la capital queretana.
A partir de ese episodio, colectivos ambientales solicitaron que se garantice la protección de los árboles ubicados dentro de las zonas donde avanzan las obras ferroviarias, desde San Juan del Río hasta Corregidora.
El tema ha convertido la gestión ambiental del proyecto en uno de los asuntos que deberán atenderse durante las siguientes etapas de construcción.
Estación del Centro Histórico sigue pendiente de permisos
Otro punto sin definición pública definitiva es la estación prevista en la zona cercana al Centro Histórico de Querétaro.
Kuri señaló que todavía se encuentran a la espera de permisos y evitó establecer una fecha para el inicio de esos trabajos.
“No quisiera adelantarme porque podría yo mal informar”, respondió.
La ubicación y funcionamiento de las estaciones será uno de los aspectos más sensibles del proyecto debido a su impacto en movilidad, desarrollo urbano y conexión con el transporte público.
Carretera 57 también permanece entre las prioridades
Además del tren, Kuri destacó los trabajos sobre la carretera México-Querétaro.
La federal 57 es uno de los corredores logísticos más importantes del país y conecta zonas industriales del Bajío con la Ciudad de México y la frontera norte.
El Gobierno federal mantiene obras de infraestructura y seguridad carretera sobre corredores relacionados con Querétaro, incluyendo nuevos sistemas de vigilancia y paradores seguros.
Para el Gobierno estatal, terminar las intervenciones pendientes es prioritario por las afectaciones que las obras prolongadas generan en movilidad y transporte de mercancías.
Querétaro busca aprovechar inversiones sin aumentar afectaciones
Las nuevas obras federales representan oportunidades de conectividad y desarrollo económico para Querétaro, pero también implican retos urbanos.
En el caso del tren, tres temas serán especialmente importantes durante los próximos meses:
movilidad, protección ambiental y comunicación con los ciudadanos.
El proyecto avanzará por zonas densamente habitadas y por corredores donde ya existe actividad económica, vial y comercial.
Por ello, el reto no será únicamente terminar el Tren México-Querétaro, sino hacerlo reduciendo las afectaciones y explicando con anticipación cada intervención.
La siguiente etapa deberá aclarar qué obras se realizarán en avenida Invierno, cuándo comenzarán, cómo funcionará la estación de la capital y qué medidas concretas se aplicarán para evitar nuevas talas.
