igero aumento del volumen de negocios del 3,1% en el primer semestre de 2022 a tipo de cambio constante. Margen EBIT antes de efectos especiales del 6,1%, frenado debido a los costes de compra m谩s elevados. Cash flow disponible antes de las entradas y salidas de fondos para actividades de fusi贸n y adquisici贸n en el primer semestre de -204 millones de euros. Se han confirmado las previsiones para la totalidad del ejercicio 2022. La transformaci贸n ha continuado sistem谩ticamente
Schaeffler, proveedor mundial de los sectores de la automoci贸n y la industria, ha presentado hoy el informe provisional para el primer semestre de 2022. El volumen de negocios del Grupo Schaeffler en los seis primeros meses asciende a 7.548 millones de euros (ejercicio anterior: 7.014 millones de euros). El aumento del 3,1% del volumen de negocios a tipo de cambio constante, comparado con el ejercicio anterior, se ha podido atribuir a los efectos positivos de los precios. El volumen de negocios del segundo trimestre del 2022 ha aumentado un 4,4% a tipo de cambio constante, situ谩ndose en 3.790 millones de euros (ejercicio anterior: 3.454 millones de euros).
La divisi贸n Automotive Technologies ha informado de una ligera disminuci贸n del volumen de negocios del 1,0% a tipo de cambio constante en el primer semestre del a帽o. La tendencia del volumen de negocios de la divisi贸n Automotive Technologies para los seis primeros meses se ha podido atribuir principalmente a la volatilidad de las 贸rdenes de entrega de los clientes, debido a que el entorno del sector de la automoci贸n sigue siendo muy complicado. A pesar de los descensos considerables del volumen de negocios de la divisi贸n Automotive Aftermarket en la subregi贸n de Europa central y oriental, debidos a la guerra en Ucrania, la divisi贸n ha informado de un crecimiento del 3,2% a tipo de cambio constante, comparado con el mismo per铆odo del ejercicio anterior. El volumen de negocios de la divisi贸n Industrial en los seis primeros meses ha aumentado considerablemente, en un 13,6% a tipo de cambio constante.
Las tendencias regionales han variado. Si bien las regiones Europa (6,0%), Am茅ricas (9,5%) y Asia/Pac铆fico (3,4%) han informado de un aumento del volumen de negocios a tipo de cambio constante, el volumen de negocios ha disminuido un 8,0% en la regi贸n Greater China. Este descenso se ha debido, principalmente, a las medidas de confinamiento impuestas en el segundo trimestre para contener la pandemia del coronavirus, que han afectado negativamente la econom铆a en la regi贸n.
En los seis primeros meses de 2022, el Grupo Schaeffler ha generado un EBIT, antes de efectos especiales, de 458 millones de euros (ejercicio anterior: 702 millones de euros). Esto representa un margen EBIT, antes de efectos especiales, del 6,1% (ejercicio anterior: 10,0%). El menor margen EBIT antes de efectos especiales para el per铆odo del informe se ha podido atribuir principalmente a los costes de compra, considerablemente m谩s elevados, que solo se han podido compensar en parte mediante los ajustes realizados en los precios de venta. Los descensos del volumen de negocios en Greater China relacionados con la pandemia, han aumentado la presi贸n sobre el margen EBIT. En el periodo del informe, el EBIT se ha visto afectado negativamente en 24 millones de euros en efectos especiales, relacionados principalmente con las medidas estructurales previstas.
“El segundo trimestre de 2022 ha sido notable, no solo por los confinamientos que nos han afectado directamente en nuestro mayor campus en Taicang. Conseguimos gestionar de forma proactiva y prudente los impactos de los costes (algunos de los cuales han sido considerables), la creciente presi贸n de la inflaci贸n y las tensiones en las cadenas de suministro. Estamos m谩s que contentos con los s贸lidos resultados que el Grupo Schaeffler ha aportado en este entorno tan exigente”, ha dicho Claus Bauer, CFO de Schaeffler AG.
Automotive Technologies con una s贸lida cartera de pedidos
La divisi贸n Automotive Technologies ha generado un volumen de negocios de 4.515 millones de euros (ejercicio anterior: 4.365 millones de euros) en los seis primeros meses del a帽o. El descenso del 1,0% a tipo de cambio constante se ha debido principalmente al entorno dif铆cil en el sector de la automoci贸n, que ha experimentado una disminuci贸n en los vol煤menes de producci贸n. Adem谩s, las interrupciones en las cadenas de suministro globales han aumentado la volatilidad de las 贸rdenes de entrega de los clientes. Estos obst谩culos se han podido atribuir, principalmente, a la escasez persistente de semiconductores.聽 Las causas adicionales han sido las implicaciones de la guerra en Ucrania y la pandemia del coronavirus. En cambio, la transferencia de los costes de compra, que han aumentado considerablemente, ha tenido un efecto positivo en el desarrollo del volumen de negocios.
Las unidades de negocio e-Mobility y Sistemas de chasis han continuado incrementando su volumen de negocios en casi todas las regiones durante el per铆odo del informe, generando tasas de crecimiento del 13,0 y el 19,0%, respectivamente, a tipo de cambio constante. Estos crecimientos se han visto potenciados, sobre todo, por la aceleraci贸n de la producci贸n.
En general, el volumen de negocios del per铆odo del informe ha superado la producci贸n mundial de autom贸viles, que ha disminuido un 1,8% en el primer semestre de 2022.鹿 Sobre esta base, el rendimiento de la divisi贸n Automotive Technologies ha aumentado un 0,8%. El volumen de la cartera de pedidos durante los seis primeros meses ha crecido en un entorno vol谩til, situ谩ndose en 6.600 millones de euros, con lo que supera los dos ejercicios anteriores. La unidad de negocio e-Mobility ha obtenido 3.200 millones de euros con estos pedidos, de modo que ya ha cumplido los objetivos para la totalidad del ejercicio 2022 en los seis primeros meses.
En los seis primeros meses de 2022, la divisi贸n ha generado un EBIT antes de efectos especiales de 91 millones de euros (ejercicio anterior: 360 millones de euros). El margen EBIT, antes de efectos especiales, en el mismo per铆odo se ha situado en el 2,0%, considerablemente inferior al extraordinario nivel del 8,2% del ejercicio anterior; el descenso se ha debido, principalmente, al impacto de las medidas adoptadas contra la pandemia del coronavirus en China, a los costes de compra disparados y a las 贸rdenes de entrega altamente vol谩tiles de los clientes.
Automotive Aftermarket ha aumentado el volumen de negocios hasta 969 millones de euros
La divisi贸n Automotive Aftermarket ha registrado un volumen de negocios de 969 millones de euros (ejercicio anterior: 911 millones de euros) en los seis primeros meses, lo que supone un crecimiento del volumen de negocios del 3,2% a tipo de cambio constante.
Este crecimiento ha sido impulsado, principalmente, por los ajustes en los precios de venta para trasladar el aumento de los costes de compra. Otras causas de este crecimiento han sido los aumentos a tipo de cambio constante en los vol煤menes de negocio del 11,9% en la regi贸n Am茅ricas y del 24,1% en la regi贸n Asia/Pac铆fico. El volumen de negocios de la regi贸n Europa ha disminuido ligeramente, en un 0,3% a tipo de cambio constante. El motivo principal de este descenso ha sido el volumen de negocios considerablemente menor en la subregi贸n Europa central y oriental, como consecuencia de la guerra en Ucrania. En cambio, ha crecido el volumen de negocios de Europa occidental y de las subregiones Oriente Medio y 脕frica.
Estos desarrollos han generado un EBIT, antes de efectos especiales, de 126 millones de euros (ejercicio anterior: 136 millones de euros). Esto representa un margen EBIT, antes de efectos especiales, del 13,0% (ejercicio anterior: 14,9%). Este descenso en comparaci贸n con el alto nivel del ejercicio anterior se ha podido atribuir principalmente a un efecto positivo 煤nico en el marco de un reembolso de costes en el segundo trimestre de 2021.
La divisi贸n Industrial ha crecido un 13,6% a tipo de cambio constante en los seis primeros meses
La divisi贸n Industrial ha generado un volumen de negocios de 2.065 millones de euros (ejercicio anterior: 1.738 millones de euros) durante los seis primeros meses de 2022. A tipo de cambio constante, el volumen de negocios ha aumentado un 13,6%.
El crecimiento a tipo de cambio constante ha sido del 25,7% en la regi贸n Europa, del 10,0% en la regi贸n Am茅ricas y del 21,0% en la regi贸n Asia/Pac铆fico. Adem谩s de de los efectos positivos de los precios de venta, este crecimiento ha sido impulsado mayoritariamente por los fuertes aumentos de vol煤menes en Distribuci贸n Industrial y en el cl煤ster del sector Automatizaci贸n Industrial en la regi贸n Europa. Adem谩s, el alto nivel de demanda de las regiones Am茅ricas y Asia/Pac铆fico, en particular en Distribuci贸n Industrial, tambi茅n ha contribuido al crecimiento del volumen de negocios. No obstante, el volumen de negocios de la regi贸n Greater China ha disminuido un 4,6% a tipo de cambio constante, debido, entre otras causas, a un descenso en el cl煤ster del sector Energ铆a E贸lica.
En los seis primeros meses, la divisi贸n Industrial ha generado un EBIT, antes de efectos especiales, de 241 millones de euros (ejercicio anterior: 206 millones de euros). Este margen EBIT, antes de efectos especiales, ha sido del 11,7%, casi al mismo nivel que el a帽o anterior (ejercicio anterior: 11,8%).
El cash flow disponible se ha visto afectado por los pagos relacionados con la reestructuraci贸n
El descenso del cash flow disponible antes de las entradas y salidas de fondos para actividades de fusi贸n y adquisici贸n en los seis primeros meses hasta -204 millones de euros (ejercicio anterior: 243 millones de euros) se puede atribuir, adem谩s de a menores ingresos, al aumento del capital circulante y a los 204 millones de euros en pagos 煤nicos relacionados con la reestructuraci贸n. La ampliaci贸n del capital circulante se ha debido, principalmente, a mayores existencias y cuentas por cobrar. El valor del cash flow disponible generado ha quedado muy por debajo de la cifra del mismo per铆odo en el ejercicio anterior (243 millones de euros).
Las inversiones realizadas en inmovilizado, material y bienes inmateriales, durante el per铆odo del informe han ascendido a 331 millones de euros durante el per铆odo del informe (ejercicio anterior: 268 millones de euros), lo que representa una ratio CAPEX de un 4,4% (ejercicio anterior: 3,8%). A 30 de junio de 2022, la deuda financiera neta del Grupo asciende a 2.552 millones de euros (31 de diciembre de 2021: 1.954 millones de euros).
Los ingresos netos atribuibles a los accionistas de la casa matriz han sido de 249 millones de euros para los seis primeros meses (ejercicio anterior: 463 millones de euros). Antes de efectos especiales, los ingresos netos se han situado en 265 millones de euros (ejercicio anterior: 437 millones de euros). Los dividendos por acci贸n ordinaria sin derecho a voto han sido de 0,38 euros (ejercicio anterior: 0,70 euros).
El Grupo ten铆a una plantilla de 82.790 empleados a fecha de 30 de junio de 2022 (31 de diciembre de 2021: 82.981).
Se han confirmado las previsiones para la totalidad del ejercicio 2022
En su reuni贸n del 25 de julio de 2022, el Comit茅 de Direcci贸n de Schaeffler AG confirm贸 las previsiones publicadas el 9 de mayo de 2022. El Grupo Schaeffler prev茅 que su negocio continuar谩 caracteriz谩ndose por un nivel extremo de incertidumbre en el entorno macroecon贸mico y geopol铆tico, en particular debido al desarrollo de la guerra en Ucrania y a la futura evoluci贸n de la pandemia del coronavirus.
La transformaci贸n del Grupo Schaeffler ha continuado sistem谩ticamente 聽
En la divisi贸n Automotive Technologies, la transformaci贸n hacia la movilidad el茅ctrica ha continuado con 茅xito en el primer semestre de 2022. En su Kolloquium celebrado en la sede central de la divisi贸n en B眉hl en junio, el proveedor de los sectores de la automoci贸n y la industria present贸 su eje el茅ctrico 4-en-1, que integra en el eje el茅ctrico el sistema de gesti贸n t茅rmica, as铆 como el motor el茅ctrico, la electr贸nica de potencia y la transmisi贸n. En una transacci贸n que se cerr贸 en el tercer trimestre, el negocio global de las transmisiones por cadena de la divisi贸n Automotive Technologies se vendi贸 al fondo de capital privado Lenbach Equity Opportunities II.
Adem谩s, Schaeffler y Symbio, una empresa de hidr贸geno de Michelin y Faurecia, firmaron un contrato en julio para crear una empresa conjunta 50:50, con el objetivo de fabricar placas bipolares de pilas de combustibles para soluciones de movilidad y energ铆a globales. El inicio de la producci贸n de la empresa conjunta denominada “Innoplate” est谩 previsto para principios de 2024. La planta de producci贸n se ubicar谩 en Haguenau, Francia, y tendr谩 una capacidad inicial de 4 millones de placas bipolares al a帽o, con el objetivo de llegar a fabricar anualmente unos 50 millones de placas bipolares para todo el mundo y de emplear a m谩s de 120 personas en 2030.
Tras haber reforzado la posici贸n de la divisi贸n Industrial en el sector de la rob贸tica a principios del a帽o con la compra de la empresa Melior Motion, Schaeffler anunci贸, tras el cierre del per铆odo del informe, la adquisici贸n de Ewellix en el segmento de la automatizaci贸n industrial, lo que ampliar谩 espec铆ficamente la presencia de la divisi贸n en la tecnolog铆a lineal.
En el primer “Climate Action Day” de la empresa en todo el mundo, celebrado el 22 de julio de 2022, los aproximadamente 83.000 empleados de Schaeffler desarrollaron un total de m谩s de 23.000 ideas para frenar el cambio clim谩tico en talleres llevados a cabo en todos los emplazamientos de Schaeffler por todo el mundo.
“El segundo trimestre ha sido especialmente exigente. Una vez m谩s, el Grupo Schaeffler ha demostrado que puede hacer frente con 茅xito a las situaciones dif铆ciles del entorno y del mercado. Hemos continuado implementando sistem谩ticamente nuestra transformaci贸n durante el segundo trimestre”, ha dicho Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler AG.
Se podr谩n encontrar fotos para prensa del Comit茅 de Direcci贸n aqu铆:聽www.schaeffler.com/en/executive-board
