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Multan a Uber con 59 mdd por no reportar acosos sexuales en EU

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Las autoridades de California (EEUU) multaron este lunes a la empresa de trayectos compartidos聽Uber con 59 millones de d贸lares por no haberles facilitado la informaci贸n que le exigieron relativa a casos de acoso sexual聽entre sus conductores y clientes, seg煤n inform贸 el San Francisco Chronicle.

El rotativo, que tuvo acceso al documento entregado por la Comisi贸n de Servicios P煤blicos de California a la empresa, inform贸 que en este tambi茅n se amenaza a Uber con obligarla a detener sus operaciones en el estado si no paga la sanci贸n聽y facilita la informaci贸n requerida en un per铆odo de treinta d铆as.

La empresa, por su parte,聽admite p煤blicamente que no ha facilitado la informaci贸n requerida, algo que justifica en base a la protecci贸n de la privacidad de las v铆ctimas de casos de acoso sexual en los trayectos de Uber, un razonamiento que ha encontrado la complicidad de algunas asociaciones de v铆ctimas de este tipo de delitos.

Que sea el Gobierno californiano el que ahora amenace con obligar a Uber a cesar operaciones resulta, por lo menos, curioso, puesto que hace apenas unos meses era la compa帽铆a la que amenazaba con dejar de operar en el estado precisamente como una arma en su disputa con la Administraci贸n.

A principios de 2020, la Legislatura de California aprob贸 una ley que obligaba a Uber y Lyft (y a las otras empresas de la llamada econom铆a colaborativa) a clasificar a sus conductores como empleados, lo que podr铆a disparar los costos de personal de estas dos firmas y poner en duda su modelo de negocio.

Las empresas se opusieron con u帽as y dientes a la medida, estuvieron a punto de cesar sus operaciones en California (donde ambas tienen la sede) y finalmente lograron trasladar el contenido de la ley a los votantes mediante un refer茅ndum celebrado el pasado 3 de noviembre, en el que estos rechazaron que se implementase seg煤n su redactado original y dieron una victoria a las compa帽铆as.

Clasificar a sus conductores como empleados asalariados en lugar de contratistas (su estatus actual) supondr铆a para Uber y Lyft, entre otras cosas, tener que hacerles un contrato, pagarles un salario fijo y ofrecerles beneficios como el seguro m茅dico, d铆as de vacaciones y de enfermedad.

fuente: forbes

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