El Corredor Interoceánico: Una Visión Nacional
La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, ha resaltado la trascendencia del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Este proyecto, afirmó, no solo contribuirá al desarrollo económico de todo el país, sino que también representa un importante reconocimiento al sureste mexicano. “Es una obra muy importante. El sureste es la zona, la región, o era la zona menos conectada, tanto para pasajeros como para carga”, puntualizó en la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”.
Sheinbaum Pardo explicó que el Corredor Interoceánico va más allá de una simple conectividad entre Veracruz y Oaxaca. Permite una unión estratégica entre el Pacífico y el Atlántico, presentándose como una alternativa viable al Canal de Panamá. A medida que la carga transportada aumente, se espera un incremento significativo en la movilidad, consolidando el Corredor como un verdadero polo de desarrollo para toda la nación. Incluso, se prevé su expansión hacia Centroamérica, con pláticas en curso para conectar la Línea K a Guatemala, lo que subraya la visión de que el Corredor Interoceánico: impulso al desarrollo nacional es una realidad.
Avances Operativos y Proyectos Futuros del Corredor
Octavio Sánchez Guillén, director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, afirmó que el proyecto ya está en operación. Funciona como una nueva vía para el comercio mundial y, crucialmente, como una herramienta para generar empleo, desarrollo y bienestar en la región. “Hace más de 100 años surgió el sueño de unir el océano Pacífico con el Atlántico a través del Istmo de Tehuantepec. Hoy este sueño es una realidad”, enfatizó Sánchez Guillén.
El director informó sobre los avances de infraestructura: el Corredor cuenta con mil 200 kilómetros (km) de vías rehabilitadas. Además, se construyen 30 laderos, ocho patios de trasvase, 41 estaciones y mil 583 obras de drenaje. La Línea Z, operativa desde diciembre de 2023, ha renovado 308.5 km de vía. La Línea FA, en operación desde septiembre de 2024, abarca 330.45 km de vías. Ambas han transportado 108 mil 506 pasajeros y 514 mil 303 toneladas de carga. Los trabajos en la Línea K culminarán en junio de 2026, conectando Ciudad Ixtepec con Ciudad Hidalgo, uniendo la Red Ferroviaria Mexicana con Centroamérica en la frontera con Guatemala y el Puerto Chiapas.
El Corredor Interoceánico: impulso al desarrollo nacional coordina diversas Administraciones del Sistema Portuario Nacional (ASIPONAS) en Coatzacoalcos, Salina Cruz, Dos Bocas y Puerto Chiapas, con avances significativos en sus respectivas obras de infraestructura portuaria. Finalmente, el proyecto contempla 14 Polos de Desarrollo para el Bienestar, con varios en proceso de adjudicación o licitación, además de importantes obras comunitarias y de reubicación de vivienda, beneficiando a más de 100 mil personas.
