El municipio de Querétaro gestionó recursos federales para intervenir la vialidad desde la Cuesta China hasta la Plaza de Toros. El proyecto incluye la construcción de una rampa de frenado para reducir accidentes en el acceso a la ciudad.
El tramo urbano de la Carretera Federal 57, que atraviesa la capital queretana, es una de las zonas con mayor densidad vehicular y riesgo de accidentes del país. La falta de mantenimiento y la velocidad del transporte pesado han convertido este segmento en un punto crítico para la seguridad de los automovilistas locales y foráneos.
El alcalde Felipe Fernando Macías anunció que, tras una gestión ante la SICT, se obtuvieron 30 millones de pesos. Estos fondos se destinarán a bacheo profundo, reencarpetado y señalética en el tramo que va de Cuesta China a la Plaza de Toros Santa María, con dirección a San Luis Potosí. Además, confirmó que el proyecto ejecutivo para una rampa de frenado está en fase avanzada, buscando mitigar el impacto de fallas mecánicas en vehículos pesados.
Esta intervención atiende una demanda histórica de los ciudadanos que transitan por la arteria principal de la ciudad. La inyección de recursos federales, operada bajo supervisión municipal, permite una respuesta más rápida que los procesos tradicionales de la federación. La rampa de frenado, específicamente, es una infraestructura vital para evitar tragedias en el descenso de la Cuesta China, donde los choques múltiples son recurrentes.
Las obras de mantenimiento comenzarán en los próximos días bajo esquemas de trabajo que priorizan los horarios nocturnos para no colapsar la circulación. Se espera que la licitación de la rampa de frenado se publique antes de finalizar el semestre, consolidando un esquema de seguridad vial integral en la puerta de entrada a Querétaro.
