Expediente de FGR vincula combustible de Deer Park con red de huachicol fiscal
Más de 1.03 millones de litros de gasolina procedentes de la refinería Deer Park, propiedad de Pemex en Texas, aparecen dentro de la investigación federal contra una presunta red de contrabando de combustibles vinculada con la empresa Ingemar y el exgobernador de Baja California Ernesto Ruffo Appel.
De acuerdo con una orden de aprehensión consultada por El País, diez carrotanques enviados desde Deer Park ingresaron a México dentro de operaciones que la Fiscalía General de la República considera parte de un esquema para subdeclarar combustible y evadir impuestos.
¿Qué encontró la investigación sobre Deer Park?
El expediente judicial señala que los registros aduanales declaraban aproximadamente 100 mil litros de gasolina en los cargamentos procedentes de Deer Park.
Sin embargo, peritajes posteriores realizados por las autoridades determinaron que los carrotanques contenían en conjunto 1 millón 32 mil 680 litros.
Los vehículos fueron asegurados en Coahuila mientras se encontraban en instalaciones ferroviarias.
Según la hipótesis de la Fiscalía, el mecanismo utilizado por la red consistía en declarar únicamente una fracción del volumen realmente transportado para reducir el pago de impuestos asociados con la importación de combustibles.
Deer Park es propiedad total de Pemex
La refinería ubicada en Texas quedó bajo control total de Petróleos Mexicanos en enero de 2022, cuando la empresa estatal adquirió la participación que todavía pertenecía a Shell.
Pemex confirma en sus propios registros corporativos que Deer Park opera actualmente como una subsidiaria de la petrolera mexicana.
La aparición de combustible originado en esa instalación dentro de un expediente de huachicol fiscal abre una interrogante relevante: qué controles existían sobre los cargamentos exportados desde una filial de Pemex y en qué momento habría ocurrido la manipulación de los registros aduanales.
Hasta ahora, la investigación pública consultada no acredita por sí sola que directivos o trabajadores de Deer Park conocieran o participaran deliberadamente en el esquema.
FGR atribuye a la red más de 18 millones de litros
La investigación contra Ruffo y otros imputados sostiene que la estructura vinculada con Ingemar habría introducido ilegalmente a México más de 18 millones de litros de gasolina y diésel mediante 163 carrotanques.
La Fiscalía acusa a la organización de utilizar distintas empresas para simular operaciones comerciales y reducir artificialmente el volumen declarado ante las autoridades aduaneras.
Dentro de esa investigación aparecen al menos nueve embarques vinculados con Deer Park, según documentos judiciales citados por medios nacionales.
La evasión investigada supera 166 millones de pesos
El expediente estima que las operaciones investigadas habrían generado una evasión fiscal de al menos 166.4 millones de pesos.
En el caso específico de los cargamentos relacionados con Deer Park, el impacto fiscal calculado rondaría los 10 millones de pesos, según la documentación judicial revisada por El País.
Estas cantidades forman parte de la hipótesis de la Fiscalía y todavía están sujetas al desarrollo del proceso penal.
¿Qué papel tuvo Ingemar?
La empresa Ingemar aparece como uno de los actores centrales del esquema investigado.
La FGR sostiene que distintas compañías estadounidenses habrían utilizado sus permisos y estructura de gestión aduanal para ingresar combustible por las aduanas de Matamoros y Nuevo Laredo.
Internacional de Fundentes figuraba en documentos como destinataria de parte de los cargamentos, mientras que Crismon Hidrocarburos y Derivados aparece en la investigación como una de las empresas que habría tenido un papel financiero relevante.
Ruffo está vinculado a proceso
Ernesto Ruffo Appel, exgobernador de Baja California y accionista de Ingemar, fue vinculado a proceso en julio de 2026 junto con otras personas por delitos relacionados con contrabando, delincuencia organizada y materia de hidrocarburos.
Permanece bajo prisión preventiva mientras continúa el proceso judicial.
La vinculación a proceso no equivale a una sentencia condenatoria.
Ruffo ha rechazado las imputaciones y sostiene que no tuvo participación directa en las irregularidades atribuidas a la empresa.
También ha señalado que el caso debería investigar posibles responsabilidades dentro de Pemex.
Pemex no había respondido sobre los cargamentos
Al momento de publicarse la investigación periodística este 14 de septiembre, Pemex no había respondido a las solicitudes de información sobre el origen y control de los cargamentos procedentes de Deer Park.
Esa respuesta será relevante para determinar:
- quién contrató los embarques;
- bajo qué condiciones salieron de Deer Park;
- qué empresa compró originalmente el combustible;
- en qué punto se modificaron o falsearon los volúmenes declarados;
- y si Pemex abrió alguna investigación interna.
El caso amplía el alcance del huachicol fiscal
La FGR mantiene abiertas diversas investigaciones sobre redes de contrabando de combustibles que presuntamente utilizaron puertos, aduanas, empresas comercializadoras y documentación falsa para evitar el pago de impuestos.
La propia Fiscalía ha descrito estas estructuras como redes complejas de corrupción vinculadas con el tráfico ilegal de hidrocarburos.
La novedad del expediente relacionado con Ingemar es que uno de los puntos de origen identificados en los cargamentos es una refinería controlada por el propio Estado mexicano.
Eso no demuestra por sí mismo una participación delictiva de Pemex, pero sí obliga a esclarecer cómo combustible producido o comercializado por una filial estatal terminó dentro de una operación que la Fiscalía considera parte de una red de contrabando fiscal.
